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La nouvelle Passat 2024 affiche un prix à 42 990€, mais est-ce vraiment justifié ?

Agnès DURRANDE
08/12/2023
Temps de lecture : 5 min

Née en 1973, la Volkswagen Passat fête ses 50 ans et s’offre un petit lifting pour l’occasion. La neuvième génération de cette familiale iconique se veut résolument moderne et affiche des innovations importantes. Exit le modèle Berline, ce segment est déjà pris par la nouvelle VW ID.7 électrique. La dernière Passat n’est proposée qu’en Break. En France, elle adopte le nom de Passat SW. Les carnets de commandes sont désormais ouverts, avec une livraison prévue début 2024. Mais est-elle à la hauteur de ses ambitions ? Passage au crible de cette nouvelle Passat.

Nouveau design

Ce sujet n’emporte pas l’unanimité. Le design de la nouvelle VW Passat SW est plus dynamique. Calandre large et phares effilés, la face avant est plus racée. Le profil est fluide et élégant avec des formes plus douces. L’avant est marqué par un fin bandeau LED qui relie les phares sous le capot, tandis qu’à l’arrière, deux feux en forme de C se dessinent. Les performances aérodynamiques ont été travaillées, soulignées par un discret becquet de toit. Sur le modèle SW, le coefficient de trainée à diminué d’environ 20% et améliore sa consommation.

Le design a évolué depuis les dernières générations, mais on ne peut pas parler de révolution. Tous ces aménagements restent discrets et viennent fondre les dernières Volkswagen dans une même identité visuelle.

La vraie différence se trouve dans ses proportions. La nouvelle Passat gagne de tous les côtés : 14 cm de plus en longueur, 2 cm en largeur et 1cm de moins en hauteur. Elle mesure désormais 4,92 m pour 1,85 de large et 1,51 m de haut. Ces nouvelles dimensions se retrouvent dans l’habitacle, bien plus spacieux, et dans le coffre qui gagne 40 L. De quoi séduire les familles et les professionnels.

Les vraies innovations : suspension DCC Pro et plateforme MQB Evo

Au-delà des quelques centimètres gagnés, l’évolution de cette Passat de dernière génération réside dans des innovations technologiques majeures. Volkswagen s’est associé à Skoda pour développer leur nouvelle plateforme MQB. La future Skoda Superb et la nouvelle Passat SW seront produites côte à côte en Slovaquie.

Ces innovations devraient offrir à la Passat « plus de confort et de plaisir de conduite ». VW annonce une stabilité et une agilité supérieure grâce à une suspension capable de réagir en « quelques millisecondes en fonction de l’état de la route et de la situation de conduite ».

Finitions et modèles

« Passat », entrée de gamme à 42 990 €

Très sobrement, le modèle d’entrée de gamme est surnommé « Passat ». Elle utilise le moteur 1.5 eTSI de 150 ch. Esthétiquement, elle arbore des jantes 16 pouces et des rampes de pavillon noires.

Elle s’affiche à partir 42 990 € et offre déjà de beaux équipements, dont :

Projecteurs avant et arrière LED
Climatisation automatique bizones
Keyless Go : démarrage sans clé
Digital Cockpit Pro 10 pouces : Écran d’instrumentalisation numérique
Ready 2 Discover : Système audio et infotainment, avec écran tactile 12,9 pouces
Apple CarPlay et Android Auto pour permettre l’App-Connect sans fil
Système ACC de régulation de vitesse
Radars de stationnement et caméra de recul
Lane Assist : assistance de maintien dans la voie
Front Assist : assistance au freinage d’urgence
Side Assist : détecteur d’angles morts

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« Life Plus », milieu de gamme à 47 290 €

Dans cette finition, deux motorisations sont proposées : 1.5 eTSI essence ou 2.0 TDI 8CV et 150 CH diesel.

On retrouve quelques options supplémentaires :

Des jantes en alliage léger de 17 pouces
Amplificateur de voix avec commande vocale et système de navigation amélioré
Climatisation automatique trizone
Assistance de conduite dans les embouteillages
Éclairage d’ambiance 10 couleurs
Light Assist : régulation des feux de route
Baguettes enjoliveuses et barres de toit argentées
2 interfaces USB C à l’avant, 2 prises de chargement USB C et une prise 230 V à l’arrière
Sièges massants à l’avant

Modèle « Elégance », à partir de 53 090 €

Ce modèle est le plus généreux en termes de finition et marque une vraie différence avec les versions subalternes.

Outre les sièges chauffants et massants, le confort est partout. Le toit ouvrant panoramique redessine l’habitacle, souligné par un éclairage d’ambiance en 30 couleurs.

Les options et fonctionnalités sont innombrables pour permettre une expérience totalement personnalisée.

Elle est LE summum du luxe, version Passat.

La « R-Line », modèle sportif à partir de 54 090 €

Pas de changement de motorisation pour cette Passat sportive, qui affiche les mêmes options essence ou diesel que la « Life Plus ».

C’est dans son look et dans ses fonctionnalités que la « R-Line » se distingue.

Sièges sport avec appui-tête intégrés, le ton est donné. Les jantes 18 pouces et des pneus AirStop la distinguent des autres finitions. Elle se reconnait, entre autres, à ses boucliers spécifiques inclus dans son kit carrosserie sport.

Elle adopte le toit ouvrant de « l’Élégance » ainsi que son ouverture et fermeture du coffre en main-libre.

Modèles hybrides à venir, courant 2024

Derniers modèles de cette nouvelle Passat, VW annonce deux versions hybrides rechargeables de 204 et 272 CH qui permettront jusqu’à 100 km d’autonomie en mode 100 % électrique.

Elles seront rechargeables sur les bornes rapides pour raccourcir les temps de pause et les rendre plus adaptées aux contraintes des familles ou des professionnels, cœur de cible de cette nouvelle génération.

Détails à suivre en début d’année, pour une commercialisation en juin 2024.

- Voiture neuve

CE QU’IL FAUT RETENIR

La nouvelle Volkswagen Passat SW 2024, exclusivement en Break, suscite des interrogations quant à son prix de 42 990€. Modernisée pour ses 50 ans, elle arbore un design plus dynamique avec des formes élégantes et une meilleure aérodynamique.

Agnès DURRANDE

Spécialiste en contenu web automobile, je suis à l’affut des dernières nouveauté et innovations. J’ai à coeur de partager cette actualité et d’apporter des conseils dédiés aux jeunes conducteurs.

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