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Essence ou diesel ?
Lors du choix du carburant pour ton véhicule, plusieurs facteurs sont à considérer. Le carburant influence non seulement la performance et l’efficacité du véhicule, mais aussi son impact environnemental et les coûts d’utilisation. Le choix entre ces deux options dépend souvent de tes habitudes de conduite, de la distance parcourue, et des considérations économiques et écologiques. L’un est souvent privilégié pour les longues distances et une utilisation fréquente, tandis que l’autre est favorisé pour une meilleure efficacité et un impact environnemental moindre. 🚗⛽
Essence ou diesel : quelles sont les différences ?
En tant que jeune conducteur, vous hésitez entre une voiture essence ou diesel pour votre premier achat automobile. Avec les nouvelles restrictions liées aux véhicules polluants, vous avez besoin d’y voir plus clair. Voici les principales différences entre ces deux motorisations :
Composition des carburants :
Ces deux types de carburants sont d’origine fossile et leur composition chimique diffère :
- L’essence est un mélange d’hydrocarbures légers constitués de 5 à 11 atomes de carbone et défini par la norme EN 228.
- Le Diesel est composé d’hydrocarbures plus lourds, contenant entre 12 et 25 atomes de carbone, conformément à la norme EN 590.
Fiabilité et performance :
Plusieurs raisons expliquent qu’un moteur diesel paraît plus fiable qu’un moteur essence. Tout d’abord celui-ci a besoin d’une pression plus élevée pour fonctionner. C’est pour cela qu’il possède un bloc moteur renforcé afin d’éviter la casse. Vous aurez également moins de chance de tomber en panne avec un moteur diesel, car il n’a pas besoin d’un allumage commandé et n’utilise donc pas de bougies, bobines ou têtes de delco.
Prix d’achat et prix à la pompe :
Une voiture essence reste encore moins chère à l’achat qu’un diesel. Il existe une différence d’environ 1 500 € selon les modèles et l’année du véhicule.
Quant au prix à la pompe, le diesel est plus avantageux que l’essence. Ceci dit, si vous roulez uniquement en ville avec un diesel, vous consommerez davantage de carburant.
Carte grise :
Si votre véhicule est polluant, votre carte grise peut vous coûter plus cher. Il convient de regarder le nombre de chevaux fiscaux du véhicule avant de l’acheter et le prix de l’écotaxe si elle est appliquée. Vous trouverez le type de carburant noté sur votre certification d’immatriculation à la rubrique P3 (essence, gazole, hybride, électrique, GPL…).
Quel carburant est le moins cher entre essence ou diesel ?
Il ne suffit pas de regarder uniquement le prix du carburant à la pompe, il faut voir si votre voiture est économique dans le temps.
Court terme :
À court terme, le prix à la pompe de l’essence sans plomb reste un peu plus élevé que le diesel. Et les frais d’entretien d’une voiture essence sont plus importants si vous roulez beaucoup. En revanche, sur des courtes distances, la voiture essence s’avère plus intéressante.
Long terme :
À long terme, c’est le diesel qui remporte le classement, car il consomme 15 % de moins qu’une essence. De plus, les véhicules diesel sont conçus pour rouler sur de longues distances. Leurs moteurs moulinent moins vite que celui des essences et donc s’use moins rapidement. Enfin, la robustesse du diesel est un atout lors de la revente du véhicule puisqu’il permet d’augmenter le prix de la côte.
Comment évoluent les primes d’assurance ? Pourquoi augmentent-elles ?
Vous aimeriez savoir comment votre prime d’assurance auto va évoluer au cours des prochaines années ? Une revalorisation à la baisse ou à la hausse peut intervenir lors de l’appel de cotisation à la date d’échéance du contrat. Il est obligatoire que votre assureur mentionne contractuellement une clause de révision et une clause d’indexation s’il souhaite réviser le montant de votre prime d’assurance jeune conducteur.
Quelles sont les causes qui peuvent augmenter votre prime d’assurance ?
Particules fines :
Les gaz carboniques (CO2), les oxydes d’azote (Nox) et les particules fines sont présents dans tout véhicule à moteur.
Particules nocives :
Les véhicules diesels émettent 20 % moins de CO2 que les moteurs essence, mais ils dégagent dans l’atmosphère une multitude de particules fines nocives pour notre santé.
Les chiffres du diesel :
Si l’on veut rentrer dans les chiffres, sachez que le diesel dégage 34 % des émissions d’oxyde d’azote, un quart des émissions de particules PM10 et 30 % des émissions de PM2,5.
Et l’essence alors ?
Les moteurs essence quant à eux rejettent une énorme quantité de monoxyde de carbone, de gaz carbonique et d’hydrocarbures imbrûlés.
En bref, les deux types de motorisations sont polluantes. L’une (le diesel) rejette trop de micro-particules dangereuses et l’autre (l’essence) trop de CO2.
Prêt pour obtenir ton assurance de rêve ? 🧚♂️
+20 assureurs comparés en 3 minutes +200€ d’économies* sur ton contrat d’assurance auto Qu’en est-il de l’écotaxe ?
L’écotaxe a été mise en place en 2008 en France pour lutter contre la problématique du réchauffement climatique. Il s’agit d’un malus écologique qui pénalise les véhicules rejetant au moins 123g/km de CO2 en 2023 au lieu de 128g/km en 2022.
L’écotaxe est appliquée par le biais d’une majoration du prix du certificat d’immatriculation pour sanctionner l’achat d’une voiture neuve jugée « polluante ». À contrario, le bonus écologique, lui, va inciter les automobilistes à acquérir des véhicules « propres ».
Quel carburant choisir par rapport à son assurance auto ?
Certaines compagnies d’assurance auto appliquent 10 à 15 % de majoration sur leurs tarifs lorsqu’il s’agit d’assurer des véhicules diesel. Il faut savoir que le risque de vol de voiture diesel est plus important, car ce sont des véhicules qui se revendent bien. De plus, ils estiment que le prix des pièces d’un diesel est plus conséquent que pour une essence classique.
15 000 km par an : essence ou diesel ? Quel carburant choisir ?
Les voitures roulant au diesel vont avoir une consommation de carburant moins importante au kilomètre. Cela s’explique par le taux de compression de carburant qui est 2 à 3 fois plus élevé pour un moteur diesel que pour un moteur essence. On estime qu’une motorisation diesel va consommer 15 % de moins qu’une essence.
Si vous souhaitez réaliser des économies sur le carburant, vous devrez rouler entre 15 000 et 20 000 kilomètres par an pour rentabiliser un diesel. Comme les moteurs diesel tournent moins rapidement, ils s’useront moins vite qu’un moteur essence. Et si vous roulez moins de 10 000 km par an, un véhicule essence sera plus adapté.
Quelles sont les alternatives à l’essence ou au diesel ?
Si vous ne savez pas encore quelle motorisation choisir pour votre prochaine voiture, vous pouvez opter pour une hybride ou un véhicule électrique. Moins polluants, respectueux des normes environnementales et encadrés par des aides de l’État (prime à la casse, bonus écologique…), ces types de véhicules ont tendance à se démocratiser. Le seul hic est le prix : une voiture hybride se trouve à partir de 20 000 € en France.
La voiture électrique tend à séduire de plus en plus les jeunes conducteurs. Pratique, silencieuse avec un design sympa, la petite citadine électrique est idéale pour vos trajets en agglomération. En revanche, pour les longues distances, elle n’est pas encore la plus intéressante, d’autant plus que le temps de recharge est souvent très long et le prix de l’électricité ne cesse d’augmenter. Des réductions sur les primes d’assurance viennent compenser le prix d’achat encore assez élevé pour de ce type de véhicule.
Enfin, si vous avez choisi un véhicule essence, il suffit d’adapter un boitier pour rouler à l’éthanol. Ce bio carburant permet de faire des économies tout en protégeant la planète.
Pour résumer, voici un tableau comparatif entre l’essence et le diesel :
| Que choisir ? | Essence | Diesel |
|---|---|---|
| Usage | Idéal pour circuler en agglomération (moins de 20 000 km/an). | Plus économique sur de longues distances (voiture rentabilisée à partir de 20 000 km). |
| Prix du carburant | Longtemps moins cher à la pompe que le diesel. Aujourd'hui, le litre d’essence a quasiment le même prix que celui du diesel, mais reste encore supérieur selon les endroits. | Prix à la pompe un peu moins chère que l'essence. |
| Consommation | Consomme plus sur de longues distances. En moyenne : 5,1 l/100 km | Consomme 15 % de moins sur de longues distances. En moyenne : 4,2 l/100 km |
| Pollution | Émissions importantes de CO2. | Émet de fines particules toxiques. |
| Prix d'achat | Moins cher que le diesel. | Environ 1500 € plus cher que l'essence. |
| Coût d'entretien | Moteur moins robuste, nécessite plus de révisions. Pièces automobiles moins chères | Moteur plus robuste. Pièces plus chères donc frais de réparation plus onéreux. |
| Prix de l'assurance | Tarif abordable selon les catégories de véhicule essence et le nombre de kilomètres annuels effectués. | Prime d'assurance 10 à 15 % plus chère. |
| Revente du véhicule | Décote des essences ralentie. | Mieux coté à la revente. |
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FAQ pour les curieux
Voici notre FAQ pour bien choisir entre une essence ou un diesel.
Les deux carburants polluent mais différemment. Le diesel rejette trop de fines particules dans l’air et l’essence du CO2. Ils sont tous les deux responsables en partie du réchauffement climatique. Pour cela, les véhicules hydriques, électriques ou qui roulent à l’éthanol sont autant d’alternatives aux véhicules polluants.
Bien sûr, vous pouvez acheter un véhicule diesel si vous roulez beaucoup et fréquemment. Selon l’usage, il reste le plus économique sur autoroute. Sachez toutefois que selon le modèle et l’année, il sera interdit de circulation dans certaines zones en agglomération.
Depuis le 1er juillet 2017, est entré en vigueur le décret n° 2017-782 concernant les véhicules polluants. Tous les véhicules, y compris les deux-roues, sont désormais soumis à une classification selon leurs émissions polluantes en particules fines et oxydes d’azote. Certains diesels ne pourront plus circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) instaurées par les collectivités ou lors de gros pics de pollution.
Une vignette Crit’air (certificat qualité de l’air) est désormais obligatoire. Vous pouvez la commander en ligne sur le site du gouvernement. Elle devra être apposée à droite de votre pare-brise.
Pour savoir si vous roulez à l’essence ou au diesel, trois vérifications sont possibles :
- Ouvrez la trappe de votre réservoir à carburant et vous y trouverez un autocollant qui vous indique le type de carburant du véhicule.
- Regardez votre carte grise à la case P3. S’il est noté ES, c’est que vous avez une essence et si c’est un diesel, il sera noté GO.
- Vérifiez votre type de carburant dans votre carnet d’entretien ou dans le rapport du contrôle technique.
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